Dizel, benzin ili hibrid — kako odabrati

Pitanje pogona među najčešćima je koja čujemo pri razgledu. Odgovor ne ovisi o trendovima, već o dvjema veličinama: koliko kilometara godišnje prelazite i kakvim rutama vozite. U nastavku iznosimo pregled po pogonima.

Benzinski motor — grad i kraće rute

Vozite li pretežno gradom i do približno petnaest tisuća kilometara godišnje, suvremeni benzinski motor najjednostavniji je izbor: povoljniji pri kupnji od usporedivog dizelskog vozila, s povoljnijim redovitim servisom i bez filtra čestica kojemu je potrebna redovita vožnja otvorenom cestom.

Dizelski motor — za veće kilometraže

Dizelski pogon opravdan je pri većim godišnjim kilometražama: dnevnim relacijama, autocesti i dvadeset ili više tisuća kilometara godišnje, gdje do izražaja dolaze niža potrošnja i elastičnost motora. Dizelsko vozilo koje trajno vozi kratke gradske rute izloženo je problemima s filtrom čestica, koji se u takvim uvjetima ne stigne regenerirati. Kod rabljenog dizelskog vozila stoga je povijest korištenja presudna — flotna vozila u pravilu prelaze duge, ravnomjerne relacije, što je za taj tip motora najpovoljniji režim rada.

Hibridni pogon — gradska štednja bez punjača

Samopunjivi hibrid najveću uštedu ostvaruje upravo ondje gdje dizelski motor trpi: u gradskoj vožnji s čestim zaustavljanjem, gdje elektromotor preuzima najskuplje dionice. Uz to dolaze automatski mjenjač i tiša vožnja. Priključni (plug-in) hibrid ima smisla samo uz redovitu mogućnost punjenja — bez nje vozite teže vozilo s praznom baterijom.

Što od navedenoga nudi naša flota

Sva tri pogona: štedljive benzinske motore za grad, dizelska vozila s flotnom autocestnom poviješću i hibride novije generacije. Na listi vozila ponudu možete filtrirati po vrsti goriva i usporediti konkretna vozila s konkretnim cijenama.