Bivša rent-a-car vozila: mitovi i istina

O bivšim rent-a-car vozilima svatko ima mišljenje, a malo tko podatke. Mi ih imamo iz prve ruke: vozila koja prodajemo cijeli su radni vijek provela u našoj floti, pa točno znamo kako takav automobil živi — i gdje glasine promašuju. U ovom vodiču prolazimo najčešće mitove, jedan po jedan; pošteno ćemo reći i što je u njima zrno istine te što biste kod svake kupnje, pa i naše, trebali provjeriti.

Mit 1: „Rentani auto je izmučen"

Floti je vozilo sredstvo rada: svaki dan kvara je dan bez prihoda, pa se servisi obavljaju u propisanim intervalima, bez odgađanja — kvar se ne „vozi do daljnjega" kao kod ponekog privatnog vlasnika kojem popravak može pričekati plaću. Uz to, velik dio najamnih kilometara nastaje na otvorenoj cesti — transferi, ture uz obalu — a to je motoru lakši režim od gradske svakodnevice kratkih relacija i hladnih startova. „Izmučen" je, ironično, češće gradski auto s oglasnika nego flotni primjerak sa servisom po tvorničkom planu.

Mit 2: „Kilometraža je sigurno vrćena"

Na oglasnicima je to opravdan strah — kod uvoza povijest prije carine često nitko ne može provjeriti. Kod flotnog vozila vrijedi suprotno: kilometri se od prvog dana bilježe kroz najamne ugovore i servisne zapise, vozilo ima jednog vlasnika i neprekinut papirnati trag, pa je naknadno „namatanje" praktički nemoguće sakriti. Kod nas kilometražu ne morate vjerovati oglasu — servisna dokumentacija je na uvidu pri razgledu.

Mit 3: „Sto vozača, nitko ne pazi"

Zrno istine postoji: vozilom iz najma upravljao je veći broj vozača — to je narav posla i nema smisla to skrivati. Ali najam ima i drugu stranu koje oglasnik nema: vozilo se pregledava pri svakom vraćanju, oštećenja se dokumentiraju i naplaćuju najmoprimcu — pa se zato i popravljaju odmah, a ne guraju pod tepih. Prije prodaje vozilo prolazi pregled i pripremu, a stanje, uključujući eventualne tragove korištenja, navodi se u samom oglasu. Ono što vidite u oglasu odgovara onome što preuzimate.

Mit 4: „Prodaju ih jer su pri kraju"

Flota se ne prodaje kad su auti „gotovi" nego kad kalendar kaže: vozni park se obnavlja svake godine, stotine vozila godišnje uđu u flotu i izađu iz nje, jer najam traži mlada vozila. Zato bivši najamni automobili na prodaju izlaze u naponu snage — mlada godišta, poznata povijest, uredna dokumentacija. Prodaja je posljedica poslovnog modela, ne stanja vozila.

Što provjeriti i kod flotnog vozila

Poštenje traži da kažemo: dobra povijest ne zamjenjuje vlastite oči. Zatražite servisnu dokumentaciju na uvid (kod nas je uz svako vozilo), pogledajte gume i kočnice, sjednite za volan i obavite probnu vožnju. Flotno podrijetlo uklanja najveće rizike — nepoznatu povijest i friziranu kilometražu — a razgled uklanja ostatak. Detaljan popis koraka imate u našem vodiču „Što provjeriti prije kupnje rabljenog auta".

Zbroj: gdje je istina

Mitovi o bivšim najamnim vozilima uglavnom su naslijeđeni iz vremena i tržišta u kojima se povijest vozila nije mogla provjeriti. Flotno vozilo je upravo suprotan slučaj: sve je zapisano. Kupujete li od samog vlasnika flote, kao kod nas, uz to dobivate račun tvrtke umjesto ugovora s nepoznatim prodavateljem, konačnu cijenu bez poreza na stjecanje i pisano jamstvo na ispravnost. Kako sam postupak kupnje izgleda korak po korak, opisali smo u zasebnom vodiču.